Каталог
Новинки
Поновлення
Дешевше
АкціїМодуль-драйвер двигуна постійного струму XY-MC10
живлення 3-20V; робочий струм 10А; частота ШІМ 400-2000Гц
на складі 4 шт.
в магазині 4 шт.
код: A529043
China
China
Модуль-драйвер двигуна постійного струму XY-MC10
живлення 3-20V; робочий струм 10А; частота ШІМ 400-2000Гц
306 грн
код:
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип пристрою | драйвер двигуна |
| Тип двигуна | DC (постійного струму) |
| Кількість каналів | 1 |
| Напруга живлення двигуна, В | 3-20 |
| Максимальний струм, А | 15 |
| Підтримка ШІМ | так |
| Тип керування | PWM |
| Підтримка підключення до мікроконтролера | так |
| Наявність реверсу | так |
| Робочий ток, А | 10 |
Способи оплати
💳
Ми приймаємо оплату зручними для вас способами: банківською карткою, безготівково на рахунок за реквізитами IBAN, а також готівкою. Ми завжди раді вашому замовленню та дбаємо, щоб оплата була простою і зручною.
У фізичному магазині доступні всі форми оплати, на точці видачі — лише банківська картка.
Для замовлень через сайт доступна безготівкова оплата на рахунок за реквізитами IBAN. Є також післяплата.
Опис
Драйвер двигуна XY-MC10 призначений для керування швидкістю та напрямком обертання двигунів постійного струму з напругою 3–20 В і струмом до 10 А. Модуль реалізований у вигляді H-моста на MOSFET транзисторах і підтримує керування через ШІМ сигнал.
Розпіновка контактів:
VCC — живлення 3–20 В;
GND — загальний провід;
IN1 — керування напрямком вперед;
IN2 — керування напрямком назад;
PWM — вхід ШІМ сигналу;
OUT+ / OUT- — підключення двигуна.
Спосіб підключення:
Подати живлення 3–20 В на VCC та GND;
Підключити двигун до виходів OUT+ та OUT-;
Подати керуючі сигнали на IN1, IN2 та PWM для керування напрямком і швидкістю.
Технічні характеристики
- Напруга живлення: 3–20 В
- Номінальний струм: до 10 А
- Піковий струм: до 15 А
- Частота ШІМ: до 2 кГц
- Діапазон регулювання: 0–100%
- Розмір: 44×26×12 мм
- Температура роботи: -25…+85°C
Функціонал
- Керування напрямком обертання двигуна
- Плавне регулювання швидкості за допомогою ШІМ
- Режими вперед, назад та гальмування
- Робота з потужними DC двигунами
