Транзистор полевой IRF640N

N; 200V; 18A; 150W; 0.15 Ohm

Транзистор полевой IRF640N

N; 200V; 18A; 150W; 0.15 Ohm


19 грн
код:

ПараметрЗначение
Час закриття транзистора td(off)23 Наносекунд
Час відкриття транзистора td(on)10 Наносекунд
Кількість каналів1
КорпусTO-220
Максимальна робоча температура175 °C
Мінімальна робоча температура-55 °C
Напруга затвор-витік Vgs20 Вольт
Напруга пробою сток-витік Vds200 Вольт
ПолярністьN-Channel
Порогова напруга затвор-витік Vgs(th)2-4 Вольт
Постійний струм стоку (25°C) Id18 Ампер
БрендIR
Розсіювана потужність (25°C) Pd150 Ватт
Опір сток-витік (25°C) Rds(on)0,15 Ом
Способы оплаты

💳 Мы принимаем оплату удобными для вас способами: банковской картой, по безналичному расчету на счет по реквизитам IBAN, а также наличными. Мы всегда рады вашему заказу и стараемся, чтобы оплата была простой и удобной.

В физическом магазине доступны все формы оплаты, в точке выдачи — только банковская карта.

Для заказов через сайт доступна безналичная оплата на счет по реквизитам IBAN. Есть также наложенный платеж.


Дополнительная информация

Описание

це N-канальный MOSFET с изолированным затвором. Применяется в DC-DC преобразователях, BMS, автомобильной электронике, драйверах двигателей, UPS і ключах нагрузки.

Технические характеристики

  • Тип / канал: N-канальный MOSFET
  • Максимальное напряжение сток-исток (VDS): 200 В
  • Максимальный постоянный ток стока (ID): 18 А
  • Сопротивление открытого канала RDS(on): max 0,15 Ом @10 В
  • Пороговое напряжение VGS(th): 2…4 В
  • Максимальное напряжение Gate-Source (VGS): ±20 В
  • Рассеиваемая мощность (PD): 150 Вт
  • Температура перехода / рабочий диапазон: -55…+175 °C
  • Полный заряд затвора (Qg): typ 44,7 нКл (max ≈67 нКл)
  • Gate-Drain charge (Qgd): ≈22 нКл
  • Корпус: TO-220

Функционал

  • DC-DC преобразователях
  • BMS
  • автомобильной электронике
  • драйверах двигателей
  • UPS
  • ключах нагрузки

Распиновка

Корпус TO-220, вид на сторону с маркировкой, выводы вниз: 1. Gate (G, Затвор) 2. Drain (D, Сток) 3. Source (S, Исток) У неізольованому силовому корпусі металлическая задняя пластина/tab также соединена з Drain (D).