Транзистор польовий IRF740

N-CH, 400V; 10A; 0,55OHM

Транзистор польовий IRF740
на складі 46 шт.
в магазині 31 шт.
код: A118531
IR
TO-220AB

Транзистор польовий IRF740

N-CH, 400V; 10A; 0,55OHM


43 грн
код:

ПараметрЗначення
Час закриття транзистора td(off)41 Наносекунд
Час відкриття транзистора td(on)18 Наносекунд
Кількість каналів1
КорпусTO-220
Максимальна робоча температура150 °C
Мінімальна робоча температура-55 °C
Напруга затвор-витік Vgs30 Вольт
Напруга пробою сток-витік Vds400 Вольт
ПолярністьN-Channel
Порогова напруга затвор-витік Vgs(th)2-4 Вольт
Постійний струм стоку (25°C) Id10 Ампер
БрендWXDH
Розсіювана потужність (25°C) Pd35 Ватт
Опір сток-витік (25°C) Rds(on)0,55 Ом
Способи оплати

💳 Ми приймаємо оплату зручними для вас способами: банківською карткою, безготівково на рахунок за реквізитами IBAN, а також готівкою. Ми завжди раді вашому замовленню та дбаємо, щоб оплата була простою і зручною.

У фізичному магазині доступні всі форми оплати, на точці видачі — лише банківська картка.

Для замовлень через сайт доступна безготівкова оплата на рахунок за реквізитами IBAN. Є також післяплата.


Додаткова інформація

Опис

це N-канальний MOSFET з ізольованим затвором. Застосовується в DC-DC перетворювачах, BMS, автомобільній електроніці, драйверах двигунів, UPS і ключах навантаження.

Технічні характеристики

  • Тип / канал: N-канальний MOSFET
  • Максимальна напруга стік-витік (VDS): 400 В
  • Максимальний постійний струм стоку (ID): 10 А
  • Максимальний імпульсний струм (IDM): ≈40 А
  • Опір відкритого каналу RDS(on): max ≈0,55 Ом @10 В
  • Порогова напруга VGS(th): 2…4 В
  • Максимальна напруга Gate-Source (VGS): ±20 В
  • Потужність розсіювання (PD): 125 Вт
  • Температура переходу / робочий діапазон: -55…+150 °C
  • Корпус: TO-220AB

Функціонал

  • DC-DC перетворювачах
  • BMS
  • автомобільній електроніці
  • драйверах двигунів
  • UPS
  • ключах навантаження

Розпіновка

Корпус TO-220AB, вид на сторону з маркуванням, виводи вниз: 1. Gate (G, Затвор) 2. Drain (D, Сток) 3. Source (S, Витік) У неізольованому силовому корпусі металева задня пластина/tab також з’єднана з Drain (D).